| 写真と仕様 | 車種/入手時期 |
|
|
ロード |
１台しかなかったので，なんでも用 東京西部の自転車店で購入した４９８ロード．輪行してあちこちに行きました． |
| １９８６年春 | ||
|
ロード |
１台しかなかったので，なんでも用，１９９２年より予備車および輪行サイクリング用，１９９７年秋に解体，フレームのみ譲渡 その１に飽きたという理由でフレームのみ購入（お茶の水にあった吉田系のお店：シブラック？にて）して部品は自分で移行しました．初レースはこのフレームで．途中で駆動系をスプリント9000に交換．いまは知人の元で余生を送る． |
| １９８８年夏 | ||
|
ロード |
輪行を除くサイクリング用およびレース用，１９９７年より予備車 長距離レース用に，もう少し大人しいフレームが欲しくなって造った１台．オーダーフレームなのは，ハンガー下がり68mm Top530mm シート角74度を得るため．これは，これ以降のオーダー車もだいたい同じ設計です．現在，固定ギア車として活躍中． |
| １９９２年春 | ||
|
ロード |
輪行を除くサイクリング用およびレース用 そろそろ７段だと部品の入手が辛いだろうと思って造った１台．パーツは何でも良かったのですが，18Tが入るという理由だけで9Sのデュラになってしまってます．Ｗレバー好きなので，Ｗレバーが入荷するまで２〜３ヶ月待って完成．倹約のためにブレーキ本体は６００アルテグラ． |
| １９９７年春 | ||
|
ロード |
輪行用，サイクリング用，お散歩用 お店の倉庫に眠っていたフレームが気に入って急遽造ってしまった１台．フロントはトリプルにして，お気楽サイクリング用に仕上げる．手持ちの部品を多用して，ホイールはその３と共用のため少ない費用で完成． |
| １９９７年秋 | ||
|
シクロクロス |
悪路サイクリング用，シクロクロスレース用 いろいろな事情から造ってしまったシクロ車．その３，４とだいたい同じ設計．思ってたよりバーコンは使いやすいです． |
| １９９８年春 | ||
 |
|
悪路サイクリング輪行用，シクロクロスレース用，その６の予備車 某大手卸社が出しているスポルティフフレームを無塗装で購入し，フレーキ台座をセンタープルからカンチに付け替える．やっぱりバーコン． |
|
|
||
 |
カンパ大工具 | 自転車じゃないけど，とうとう買ってしまった大工具．上のどの自転車よりも高価． |
| １９９９年春 |
